时间9月10日凌晨，苹果秋季新品发布会亮相4款iPhone等产品，重磅推出迄今最薄的iPhone 17 Air，取消物理SIM卡槽，仅支持eSIM激活联通 。苹果官方称，大陆仅部分运营商支持eSIM，联通是其公开合作国内运营商。截至当日11时30分，A股联通股价大涨超7%，市值突破1835亿元，eSIM正推动运营商业务转型与产业链升级。
据悉，业内视此次苹果与联通合作为eSIM领域首次深度联动联通 。专家称eSIM推动终端发展，为运营商带来新机遇。联通率先突围得益于长期布局，此合作标志eSIM在智能手机市场迈出关键一步，产业变革正拉开序幕。
eSIM落地联通 ，为什么是苹果和联通“率先牵手”？
“eSIM得到全球超过500家运营商的支持，包括联通联通 。”苹果在官方新闻稿中的这一表述，被业内视为对市场eSIM进程的“官方认证”。事实上，早在发布会前数日，业内就传出联通已内部通知，为苹果新品提供eSIM业务支撑。尽管当时联通方面未予置评，但苹果的官宣彻底证实了这一合作。
为什么是联通？多位行业专家指出，在三大运营商中，联通对eSIM布局最为积极联通 。IDC助理研究总监崔凯表示：“联通在整体用户规模上相对弱势，必须通过差异化的技术创新寻求突破。eSIM业务的先发优势，能帮助其吸引对新技术敏感的高价值用户。”
而从苹果的角度看，推行eSIM不仅是技术升级，更是设计哲学的必要选择联通 。苹果高管在发布会上提到，取消SIM卡槽后，原有空间可被电池占据——换言之，eSIM直接为手机续航让路。
新智派新质生产力会客厅联合发起人袁帅认为，这是一种“双赢”：“eSIM符合苹果打造高端、创新产品的需求，而运营商也可借助苹果的产品扩大eSIM用户群体联通 。”
iPhone 17 Air：薄的不仅仅是机身联通 ，更是苹果的战略转型
“设计不只关乎外观和感觉，更在于如何运行联通 。”发布会伊始，苹果CEO库克引用乔布斯的名言，似乎为iPhone Air的诞生写脚。这款手机不仅是苹果史上最薄的，更着产品线定位的重新梳理。长期以来，标准版、Pro版和Plus版之间定位模糊，尤其Plus机型销量持续低迷。而iPhone Air以更轻、更薄、性能接近Pro的配置（搭载A19 Pro芯片），填补了中高端市场的空白。
Omdia分析师周晓磊指出，iPhone Air很可能承担着“战略试验田”的功能：“超薄设计需要高成本的工程、材料和工艺投入联通 。此次尝试是为将来推出更薄、更耐用的可折叠iPhone做准备。”
值得注意的是，极致轻薄也带来争议联通 。续航成为用户最大担忧——尽管苹果声称视频可达27小时，却未公布电池具体容量。更引人注意的是，苹果同步推出了一款超薄MagSafe外接电池，仿佛默认了内置电量的不足。
长期关注苹果的消费者陈先生苦笑称，若出门必须带充电宝，追求“薄”便无意义，这反映出苹果在“设计”与“实用”间的权衡甚至妥协联通 。至于价格上，iPhone 17标准版5999元起、Air 256GB版本7999元起、Pro 256GB版8999元起、Pro Max同等容量9999元起、2TB版更是高达17999元。
eSIM生态崛起：一场由运营商、芯片商与终端厂商共谋的变革
eSIM的真正推行，离不开产业链上下游的协同联通 。在运营商层面，联通已在全国25个省市开通eSIM服务，其官方微信公众号“我的eSIM”也更名为“联通eSIM”，明确业务推广意图。而移动目前仍仅支持“一号双终端”业务，主要用于智能手表。
在芯片与解决方案端，多家A股公司已深入参与eSIM产业链联通 。紫光国微2025半年报显示，其eSIM产品已导入多家头部手机厂商并实现批量发货；新恒汇的eSIM芯片封测业务上半年营收同比增长25.91%；东信和平、恒宝股份等企业也已在eSIM管理平台方面与运营商展开合作。
不过，eSIM在智能手机终端的大规模推广仍面临挑战联通 。
袁帅指出，“eSIM需要解决如何在实名制和防监管框架下，平衡便捷性与安全性的问题联通 。”而这恰恰是2023年eSIM业务曾被叫停的主要原因。
文、图 | 记者 潘亮